进口SiC试探性涨价，国产止跌企稳？碳化硅市场真触底了吗？

SiC不是没有涨价信号，而是还没到全面反转阶段。进口先试探，国产先止跌，补库有动作。

最近，碳化硅 SiC 市场又热闹起来了。

一边是上游衬底价格大幅回落后的“触底”讨论。过去两年，6英寸 SiC 衬底价格从高位持续下探，部分报价已经接近成本线，市场普遍认为继续大幅杀跌的空间正在收窄。另一边，渠道端也出现了一些新信号：部分进口 SiC 器件开始释放小幅提价意向，传统工业、汽车、电源等非 AI 市场出现补库动作，国产厂商也不再像前两年那样主动降价。

听起来，这很像一个“底部反转”的故事。但对采购、供应链和项目工程师来说，不能只看“触底反弹”四个字。真正要判断的是：价格到底有没有涨？是全行业涨，还是少数品牌试探？库存下降是需求回暖，还是短期补库？国产和进口厂商是否同步进入涨价周期？

一、SiC“触底”不等于全面涨价

过去两年，SiC 产业链经历了一轮明显降温。前期新能源汽车、光伏逆变器、工业电源等场景拉动需求，带动 SiC 衬底、器件和模块价格走高，也推动了不少厂商扩产。但随着下游需求节奏放缓、国产供应增加，价格竞争开始加剧。

尤其是6英寸 SiC 衬底，前期跌幅较大。部分厂商为了维持产能利用率和客户份额，不得不接受更低报价，行业一度进入“越跌越卷”的阶段。所以，现在市场说“SiC价格接近底部”，并不是没有道理。

但这里要区分两个概念：衬底价格止跌，不等于器件价格全面上涨。

衬底是上游制造端信号，更多反映产能、良率和成本压力；器件价格则要看下游需求、渠道库存、认证周期、供应商策略以及替代空间。也就是说，上游跌不动了，只能说明继续降价的空间变小，并不能直接证明 SiC MOSFET、二极管、模块等器件已经进入全面涨价周期。

从 ic.net 数据看，这轮 SiC 行情更准确的判断是：底部修复已经出现，但涨价仍然是局部的、试探性的、结构性的。

二、进口SiC：有涨价信号，但还不是普涨

先看进口 SiC。ic.net 平台监测样本显示，进口 SiC 近期确实出现了两个值得关注的信号：一是价格指数止跌后小幅上行，二是部分型号库存出现阶段性下降。

从全周期表现看，进口 SiC 价格变化约为 +0.50% 。这个涨幅并不大，远远不能称为强势涨价。但它有一个重要意义：前期连续下跌的趋势已经明显放缓，价格从“继续杀跌”转向“试探性修复”。

库存端也出现了类似变化。部分进口 SiC 型号在新闻发酵期附近库存下降更明显，说明渠道端确实存在一定补库动作。尤其是认证周期较长、替代难度较高的进口品牌，在客户项目中仍有较强黏性，因此更容易率先恢复一定议价能力。但这里要注意，进口 SiC 的上涨并不是普涨。

部分进口 SiC 型号具备小幅提价条件，但整体仍处于试探阶段。

进口厂商不是完全没有涨价动作，而是先在库存较低、客户替换成本较高、项目认证绑定较深的型号上测试市场接受度。

这类涨价更像“试水”，不是“全行业提价”。

三、国产SiC：停止降价更明显，主动涨价还不充分

再看国产 SiC。

相比进口 SiC，国产厂商的表现要更谨慎。ic.net 数据显示，国产 SiC 价格整体偏稳，部分型号有微调，但还没有看到持续、普遍、明确的主动涨价趋势。

这说明国产 SiC 当前更像是进入了“止跌企稳期”。

前两年，国产 SiC 为了抢份额、进项目、做验证，价格竞争较为激烈。但随着价格持续下探，厂商继续降价的意愿明显减弱。现在很多国产厂商的策略不是“马上涨价”，而是“停止无底线让价”。

这两者差别很大。

停止降价，说明厂商利润压力已经到了临界点；主动涨价，则需要下游需求、库存收缩和供应格局共同支撑。

目前看，国产 SiC 仍然面临几个现实约束：一是部分领域还处在导入和验证阶段；二是供应商之间竞争仍然存在；三是客户对国产替代的价格敏感度较高；四是下游需求还没有形成足够强的持续拉动。

所以，国产 SiC 现在不是没有变化，而是变化更偏“防守”。

一句话概括：国产SiC已经不太愿意继续降价，但还没有足够底气全面涨价。

四、补库是真的，但不一定代表需求爆发

这轮 SiC 行情里，“补库”是一个很关键的词。从市场反馈看，近期传统非 AI 市场确实有补库动作，尤其是工业电源、充电桩、光伏逆变器、新能源汽车相关应用，对部分 650V、1200V SiC 器件的询价有所增加。

但这并不等于终端需求已经全面爆发。

ic.net 更倾向于把这轮补库理解为：前期库存压低后的防御性补库，而不是新一轮需求高增长的起点。

为什么这么说？一方面，过去价格持续下跌时，很多客户会选择观望，尽量压低库存，不急着下单。现在价格跌不动了，甚至部分进口型号开始试探性涨价，客户就会担心后续低价窗口关闭，于是提前补一部分库存。

另一方面，补库更集中在部分标准品和项目绑定型号上，并没有扩散到所有 SiC 品类。长尾型号、车规级高可靠型号、模块类产品的报价和交付仍然分化明显。所以，这一轮补库有真实需求成分，但也有明显情绪因素。

如果后续新能源车、光伏、工业电源等下游没有持续放量，补库完成后，采购节奏可能再次放缓。到那时，价格能不能继续上涨，就要看库存是否继续下降、报价家数是否减少、终端订单是否接得住。

从型号维度看，本轮更值得跟踪的是 650V/1200V SiC MOSFET 与 SiC SBD 标准品，例如进口端的 Infineon IMZA、Wolfspeed C3M、ST SCT/STPSC、onsemi NTH4L、ROHM SCT 系列；国产端可关注三安 AMS/SMS、扬杰 YJD 以及其他国产 SiC MOSFET/SBD 系列。真正需要警惕的不是某一个型号单次报价上涨，而是这些核心料号同时出现“价格上行、库存下降、报价家数减少、交期拉长”的共振信号。

五、采购端现在该怎么看？

对采购和供应链团队来说，现在最不建议做的，是被“SiC涨价了”这类大标题直接带节奏。

当前更合理的策略，是分层判断、分批动作。

真正值得警惕的信号，不是单次涨价，而是“价格上涨 + 库存下降 + 报价家数减少 + 交期拉长”同时出现。只有这几个指标形成共振，才说明供需关系真的发生了系统性收紧。

结论：底部已现，但反转未稳

SiC 市场确实走出了前期无序降价阶段，衬底价格继续大幅下探的空间正在收窄；进口 SiC 出现价格止跌、小幅上行和阶段性库存消耗，说明部分品牌开始恢复议价能力；国产 SiC 也不再主动深度降价，进入止跌企稳状态。

但这还不是全面涨价周期。当前的核心特征是：进口先试探，国产先止跌，补库有动作，但需求验证还不充分。

对采购来说，最重要的不是判断“涨还是不涨”，而是判断“哪类料先涨、哪些型号真紧、哪些只是渠道情绪”。

接下来建议重点关注三个指标：

一是进口 SiC 价格是否连续上行，二是核心型号库存是否持续下降，三是国产SiC 是否从不再降价转向主动提价。

如果这三个信号同时出现，SiC 市场才可能真正进入更明确的上涨通道。在此之前，它更像是底部修复，而不是全面反转。

注：本文基于公开信息及 ic.net 平台价格、库存数据整理，主要用于市场趋势分析，不构成投资或采购建议。具体备货与替代决策，请结合自身项目认证状态、供应商关系、交付周期和质量要求综合判断。